【中欧这次谈判，最值得琢磨的地方，是欧洲开始重新算一笔经济账】过去一段时间，欧盟总想着给中国汽车设门槛，希望借此保护本土车企。可汽车产业不是关起门来就能发展的，从零部件供应到原材料采购，哪一环出了问题，都可能影响企业的生产和成本。
这回双方谈出16项成果，稀土供应和汽车贸易都摆上了桌面。欧洲需要稳定的稀土供应，中国企业也希望在欧洲市场获得更公平的竞争环境。大家各有各的难处，最后还是得坐下来商量。
欧洲这些年一直在谈供应链多元化，想减少对中国稀土的依赖。方向可以理解，但建一条完整的产业链，需要资金、技术、设备和时间，不是开几次会、喊几句口号就能办成的。眼下企业要生产，订单要交付，供应不能说断就断，这些都是实实在在的问题。
中国汽车进入欧洲市场，同样要面对当地法规、竞争和消费者选择。限制措施即便能够给本土企业争取一点时间，也未必能解决产品竞争力的问题。企业真正要做的，还是提升技术、控制成本，把产品做好。
我看这次谈判，重要的是双方都给后续合作留出了空间。16项成果能不能落地，还得看具体执行。贸易关系不能只看谁在谈判桌上说得更硬，还要看企业能不能正常做生意。欧洲需要中国的产业链，中国企业也需要广阔的海外市场。把分歧放到桌面上解决，远比一味加码限制更实际。
聚宝优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：纯旭配资 苹果官宣智能家居发布会：首次推出“带屏中控”，Siri接管全家
- 下一篇：没有了
相关文章
沪深京行情 实时轮播
热点资讯